Vendas de eletrificados cresceram 33.000% nos últimos 10 anos e atingiram recorde de 285,4 mil unidades em 2025
As vendas de veículos eletrificados no Brasil já superam as de modelos a diesel e gasolina e só ficam atrás de carros flex. Em 2025, foram comercializados no mercado nacional 285,4 mil automóveis elétricos ou híbridos, contra 254,9 mil movidos a diesel e 114,2 mil a gasolina.
A participação dos eletrificados no mercado brasileiro disparou a partir de 2021, com a chegada de modelos chineses com preços mais acessíveis e custos operacionais mais baixos na comparação com os veículos tradicionais. Em 2026, híbridos e elétricos já respondem por 17,3% dos carros vendidos no país, recorde registrado nos balanços da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
Os elétricos ultrapassaram um modelo a combustão pela 1ª vez em 2022, quando registraram 49,2 mil vendas contra 48,8 mil de veículos a gasolina. Os modelos a diesel ficaram na frente dos eletrificados até o ano passado, quando também foram ultrapassados, dessa vez pela margem de 30 mil veículos.
A tendência deve se consolidar em 2026. De janeiro a maio, o mercado de eletrificados já vendeu 190.792 unidades, mais do que os 104.888 modelos a diesel e os 32.471 a gasolina comercializados no período.
Em menos de um semestre, elétricos e híbridos já se aproximam do resultado de 2025 e, segundo projeção da Anfavea, chegarão ao final do ano com mais de 450 mil vendas e um novo recorde anual.
O grupo dos eletrificados inclui 3 tipos de modelo: híbridos, elétricos puros, híbridos plug-in. A principal diferença está no nível de eletrificação:
híbrido convencional (HEV, Hybrid Electric Vehicle) – tem um motor a combustão e um motor elétrico. Não precisa ser conectado à tomada. A bateria é recarregada automaticamente pelo próprio motor a combustão e pela energia gerada nas frenagens e desacelerações;
elétricos puros (BEV. Battery Electric Vehicle) – não possui motor a combustão e é movido 100% por eletricidade armazenada em baterias. Precisa ser recarregado na tomada;
híbrido plug-in (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – combina um motor a combustão (gasolina/flex) com um ou mais motores elétricos. A diferença para um híbrido comum é que a bateria é maior e pode ser recarregada na tomada.
CARROS FLEX DOMINAM MERCADO
Na série histórica iniciada em 2015, os veículos flex têm domínio absoluto do mercado nacional. A modalidade responde, em média, por 85% dos carros vendidos no Brasil nos últimos 10 anos, com desempenho que oscilou de 1,6 milhão a 2,3 milhões ao longo da última década, muito superior aos dos veículos a diesel, que historicamente ocuparam a 2ª posição com vendas na casa de 200.000 ao ano.
Em 2025, foram vendidas 1.897.593 unidades de veículos flex no país. Esses modelos têm motor a combustão capaz de rodar com etanol, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção. São os mais procurados no mercado brasileiro por permitirem flexibilidade na escolha de combustíveis e oferecerem alta liquidez de revenda.