Mota-Engil realizará obra aguardada há 1 século que deve reduzir travessia entre as cidades para 5 minutos; chineses são acionistas
A portuguesa Mota-Engil, que tem participação acionária da chinesa CCCC, venceu nesta 6ª feira (5.set.2025) o leilão para construção e operação do túnel submerso que ligará Santos (SP) ao Guarujá, no litoral paulista. O certame foi realizado na sede da B3 (Bolsa de São Paulo). O deságio foi de 0,50%.
A outra proponente foi a Acciona, que já conduz a obra da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo. O projeto aguardado há quase 100 anos. A obra será a 1ª submersa no Brasil e a maior da América Latina. O contrato terá duração de 30 anos no modelo de PPP (parceria público-privada).
COMO SERÁ O TÚNEL
A parte submersa será erguida com blocos de concreto pré-moldados instalados no fundo do canal do estuário do Porto de Santos. A técnica é inédita no Brasil, mas já é usada em países da Europa e da Ásia.
A estrutura terá:
3 faixas de rolamento em cada sentido, uma delas exclusiva para o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos);
ciclovia e passarela para pedestres;
galeria de serviços.
IMPACTO
Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é feita por balsas (tempo médio de 18 minutos) ou pelo trajeto rodoviário via Cônego Domênico Rangoni (até 1 hora). Com o túnel, a estimativa é de só 5 minutos.
A obra também é considerada estratégica para o Porto de Santos, o maior da América Latina, por reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade do comércio exterior. A expectativa é que crie 9.000 empregos diretos e indiretos.
Tentativa de suspensão
Na 4ª feira (3.set), o MPTCU (Ministério Público junto ao TCU) pediu a suspensão do leilão, alegando que o modelo de financiamento favorecia empresas estrangeiras e inviabilizava a participação de construtoras brasileiras.
O processo foi distribuído ao ministro Bruno Dantas, que negou o pedido na 5ª feira (4.set). Ele afirmou que o subprocurador Lucas Rocha Furtado baseou sua argumentação em reportagens jornalísticas, sem provas de irregularidades. Determinou ainda que a área técnica acompanhe futuros financiamentos à vencedora.
Fonte: https://www.poder360.com.br/poder-infra/portugueses-vencem-leilao-do-tunel-submerso-santos-guaruja/