Consórcio com espanhóis vence leilão de rota entre MG e RJ

O Consórcio Nova Estrada Real, formado pela brasileira Construcap e pelas espanholas Copasa e Ohla Concesiones, venceu nesta 4ª feira (30.abr.2025) leilão de concessão da BR-040/495/RJ/MG, que liga Juiz de Fora (MG) ao Rio de Janeiro.

O grupo ganhou o certame com uma oferta de 14% sobre a tarifa básica de pedágio estipulada no edital (R$ 0,35513 por km). Leia a íntegra do documento (PDF – 771 kB).

Eis os demais lances:

Sacyr: deságio de 3,08%; e
EPR: desconto de 1%;

Atualmente, esse trecho da rodovia está sob administração da Concer, pertencente ao grupo Triunfo, com um contrato já expirado e em disputa judicial. Uma das principais intervenções na rota, a Nova Subida da Serra, encontra-se paralisada há quase 10 anos.

Segundo Rodrigo Campos, sócio do escritório Vernalha Pereira e especialista em infraestrutura, “o perfil do consórcio vencedor, constituído por empresas de grande porte, é condizente com este contrato específico, que tem como principal item de Capex [gastos de capital] a conclusão da execução das obras da Nova Subida da Serra de Petrópolis, que demandará alta expertise de engenharia”.

As obras na serra foram iniciadas em 2013, mas pararam em 2016 por falta de recursos.

O edital da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) estabelece “compartilhamento de risco” na construção do túnel da serra de Petrópolis. Segundo a agência, “o que exceder ao valor precificado nos estudos técnicos para a execução do túnel deve ser objeto de reequilíbrio econômico-financeiro, na proporção de 90% em favor, se positiva, da concessionária ou, se negativa, do poder concedente”.

Outra parte da rodovia já foi concedida no ano passado. Em setembro, a Vinci Highways, da França, arrematou a Rota dos Cristais (BR-040/GO/MG), com oferta de deságio de 14,32% sobre a tarifa mínima de pedágio estabelecida no edital.

Eis as melhorias previstas:

13,1 km de duplicação;
86,6 km de faixas adicionais;
3 túneis;
14,6 km de vias marginais;
13 correções de traçado;
13 viadutos;
12 passarelas;
1 ponto de parada e descanso para caminhoneiros;
32 pontos de ônibus;
1 área de escape;
11,7 km de ciclovias; e
7 passagens de fauna.