Rumo inaugura 1ª ferrovia estadual do país no Mato Grosso

A Rumo Logística inaugura neste sábado (20.jun.2026) o 1º trecho da Ferrovia Estadual do Mato Grosso, a maior obra ferroviária em execução no país e o 1º empreendimento estadual desse tipo no Brasil.

A ferrovia terá capacidade para transportar 10 milhões de toneladas de grãos por ano. É o principal projeto da Rumo, operadora de ferrovias de cargas que já investiu R$ 5 bilhões no empreendimento.

A 1ª etapa das obras, que será entregue oficialmente a partir das 10h em um evento com autoridades federais e estaduais, inclui os primeiros 162 quilômetros do traçado e um novo terminal ferroviário na BR-070, em Dom Aquino (MT).

O projeto conectará algumas das principais regiões produtoras de grãos do Mato Grosso às Malhas Norte e Paulista e ao Porto de Santos, de onde é escoada a maior parte da exportação de soja brasileira. O Estado é o maior produtor da commodity agrícola no Brasil e responde por 30% da produção nacional do grão.

INAUGURAÇÃO REÚNE AUTORIDADES

O evento da Rumo reunirá autoridades dos governos federal e estadual, congressistas e figuras da política do Mato Grosso. Do Planalto, participam o vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB), o ministro dos Transportes, George Santoro, e o secretário nacional de Ferrovias, Leonardo Cezar Ribeiro. 

Alckmin vai substituir o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), que havia sinalizado que iria ao evento, mas cancelou na 4ª feira (17.jun) sua participação. Com figuras do alto escalão da Esplanada, o governo federal tentará colher dividendos políticos com a entrega, que recebeu financiamento do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e integra o novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

Também participam autoridades do governo mato-grossense e congressistas do Estado, já de olho nas eleições de outubro. Estão confirmados o governador Otaviano Pivetta (Republicanos), pré-candidato à reeleição, e seu antecessor, Mauro Mendes (União Brasil), que deixou o comando do Estado em abril para concorrer ao Senado. Os 2 apostam na obra como um dos legados da gestão estadual e tentam desvincular o projeto do governo federal.

São esperadas ainda outras figuras da política local, como o senador Carlos Fávaro (PSD-MT), ex-ministro da Agricultura do governo Lula, que tentará reeleição à Casa, o senador Jayme Campos (União), que é pré-candidato ao governo estadual, e a médica e empresária Natasha Slhessarenko (PSD), também pré-candidata à governadora.

A FERROVIA DO MATO GROSSO

O empreendimento terá 743 quilômetros de ferrovia, construídos com investimento 100% privado. Quando estiver em plena operação, o novo traçado ligará Rondonópolis (MT) a Lucas do Rio Verde (MT), com previsão de construção de um ramal para Cuiabá. 

O novo terminal na BR-070 poderá movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. A estrutura tem área total de 200 hectares, sendo 56,1 hectares de área construída e 16,5 hectares de edificações. A construção terá capacidade de descarregamento de até 35 caminhões por hora, além de sistema de carregamento ferroviário para 16 vagões por hora. Contará com 4 balanças rodoviárias e capacidade de armazenagem estática de até 42.000 toneladas e estacionamento com capacidade para até 250 caminhões.

Iniciada em novembro de 2022, a obra já mobilizou mais de 65 empresas e reuniu mais de 5.000 trabalhadores. Na 1ª fase, foram construídos 11 viadutos. 

O trecho terá movimentações de teste ao longo do mês de junho e deve ganhar tração operacional no 2º semestre. A Rumo estima que o terminal passará a ter participação mais relevante na logística nacional a partir de 2027.yah

Veja fotos da ferrovia e do novo terminal ferroviário: